L’expertise technique pour le décapage nautique
Lors de cette intervention sur la zone de carénage de Hyères, l’objectif était de mettre la coque à nu. Le navire accumulait de nombreuses couches de peintures et d’antifouling très tenaces qui alourdissaient la structure et réduisaient ses performances en mer.
Pour ce chantier technique, on a utilisé une sableuse professionnelle réglée à une pression de 3 à 4 bars. On a projeté un abrasif minéral spécifique (du Garnet fin) qui permet de désincruster la peinture sans attaquer le gelcoat de la coque. Pour respecter les normes environnementales strictes du port, on a entièrement bâché la zone de travail afin de récupérer tous les résidus toxiques d’antifouling. Le décapage complet a été réalisé en moins de deux jours.
Les avantages du sablage pour votre bateau
Élimination totale des revêtements
On retire en profondeur toutes les couches d’antifouling et de peinture, même les plus résistantes, pour retrouver la surface d’origine.
Préparation optimale de la coque
La surface sablée devient légèrement rugueuse, ce qui favorise une adhérence parfaite pour le nouveau primaire époxy et l’antifouling.
Détection des problèmes structurels
En mettant la coque à nu, on révèle l’état réel du navire, ce qui permet de repérer immédiatement d’éventuelles traces d’osmose ou de rouille.
Gain de temps d’immobilisation
On traite de très grandes surfaces rapidement, ce qui réduit considérablement le temps passé sur la zone de carénage technique.
Résultats en images : avant et après le sablage
Les photos parlent d’elles-mêmes. Ce type de réalisation Web et SEO permet de vous montrer le niveau de finition obtenu. La carène est parfaitement lisse et saine, prête à être protégée pour la prochaine saison en mer.
Ce que disent nos clients nautiques
« Un travail exceptionnel sur mon voilier au port de Hyères. La coque avait 10 ans d’antifouling accumulé. L’équipe a tout retiré proprement sans endommager le gelcoat. Chantier très propre et délais respectés, on repart sur une base saine ! »
Questions fréquentes sur le sablage de bateaux
Non, c’est tout notre savoir-faire. On ajuste la pression et on sélectionne un abrasif très fin pour « peler » la peinture couche par couche sans attaquer la résine de votre bateau.
On installe une zone de confinement étanche autour de la coque. Tous les déchets sont récupérés au sol puis retraités conformément aux exigences des capitaineries et des ports du Var.
Absolument. La technique est même recommandée pour ces matériaux car elle élimine toute trace de rouille ou de corrosion, préparant parfaitement le métal pour les traitements époxy.
Préparez votre bateau pour la saison
On se déplace sur les aires de carénage de Hyères, Toulon et La Londe pour vos travaux d’aérogommage et de sablage. Contactez Allo Sablage pour réserver votre intervention.